옛 피아트 500에는 왜 앞 스프링이 없었을까 > 유튜브

클래식 피아트 500의 앞바퀴 주변에는 오늘날 익숙한 코일 스프링이 보이지 않습니다. 그렇다고 스프링이 전혀 없었던 것은 아닙니다. 앞 서스펜션에 가로로 놓인 판스프링을 사용했기 때문입니다. 판스프링은 여러 겹의 탄성 강판이 휘어지며 충격을 흡수하는 부품입니다.

이 구조는 부품 수와 공간을 줄이는 데 도움이 되었고, 작은 차체에 맞는 단순한 설계를 가능하게 했습니다. 대신 코일 스프링 방식과 작동 원리가 달라, 클래식카의 설계 철학을 이해하려면 당시의 서스펜션 구조를 함께 살펴볼 필요가 있습니다.

영상 출처 · Brand X Garage